‘Günlük 500 ile 700 Araca Ceza’

‘Günlük 500 ile 700 Araca Ceza’

Çevreyoluna kurulan meydana gelen kazaların ardından kurulan EDS uygulaması sonuçlarını vermeye başladı. Günlük ortalama olarak 500 ile 700 araç cezayı gerektiren hız sınırını aştı. Çorum’da çevreyoluna kurulan Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) şimdiden tartışmalara yol açmaya başladı. Günlük 10 bin aracın geçtiği yolda yine günlük 3 bin araca ceza yazıldığı iddiaları gündeme gelirken Emniyet kaynaklarına göre trafik yoğunluğuna bağlı olarak günlük ortalama 500 ile 700 arasında araca ceza yazıldı.

Önümüzdeki haftalarda hız sınırını aşan araç sayısının günlük ortalama yüz civarına düşüneceğini beklediklerini ifade eden yetkililer ilk haftalarda sürücülerin EDS uygulamasını fark etmemesi nedeniyle cezalı duruma düşen araç sayısının yüksek olduğunu dile getirdi.

Çorum’da Emniyet Genel Müdürlüğünün kararıyla çok sayıda kazanın yaşandığı Yaydiğin Kavşağı ile Samsun yolu arasında 10 kilometrelik alana Ortalama Hız Tespit Sistemi kuruldu. Geçtiğimiz hafta, İl Emniyet Müdürlüğü ekipleri, yaptıkları açıklamayla denetimlerin başladığını duyurmuştu.

Çorum-Ankara yolu ile Samsun yolu çıkışı arasında 10 bin 656 metrelik bölümde çift yönlü Ortalama Hız Sistemi’nin bulunduğu bölgelere sürücüleri bilgilendirmek amacıyla trafik işaret ve uyarı levhaları yerleştirilmişti.

Otomobiller için 70 kilometre, kamyon, kamyonet ve otobüsler için 50 kilometre hız limiti belirlenirken, limiti aşan araçlara ceza kesiliyor.

EDS sistemi, kurulduğu günden itibaren Emniyet ekipleri günlük ortalama 5 yüz ile 7 yüz araca araca hız limitini aştıkları için ceza kesiyor.

Emniyet Genel Müdürlüğünün de hız limitlerinin yükseltilmesini talep ettiği, limitlerin yükseltilmesi için önümüzdeki birkaç gün içerisinde İl Trafik Komisyonunun bir toplantı yapacağı ifade edildi.

 “Uyarı Levhaları Yetersiz”

Konuyla ilgili görüşlerini aldığımız Ulukavak Mahallesi Yaşatma ve Dayanışma Derneği Başkanı İlhan Kılıç, çevreyoluna EDS sisteminin kurulmasının yerinde olduğunu ancak hız limitleri artırılırsa bu uygulamanın hiçbir işe yaramayacağını savundu. Kılıç, uyarı levhalarının yetersizliğinden yakınarak, “tüm bölgeye uyarı levhaları yerleştirilmelidir. Çevreyoluna üst geçit yapılmalıdır. Gerekirse çevreyolu şehrin dışına alınmalıdır. Bizler ölümlü veya yaralanmalı kazaların yaşanmamasını, ocaklara ateş düşmemesini istiyoruz. İnsan hayatı her şeyin üzerindedir. Ne vatandaşlarımıza, ne de araç sürücülerine zarar vermeyecek bir sistem hayata geçirilmeli, gereken tüm tedbirler alınmalıdır” dedi.